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Porsche 956L BOSS #18 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
Porsche 956L BOSS #18 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
Esaurito
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Minichamps riproduce in pressofuso scala 1:18 la Porsche 956L numero 18 in livrea BOSS, presente alla 24 Ore di Le Mans del 1983. Carrozzeria bassa e affusolata tipica del Gruppo C, con grafica sponsor tampografata per chi colleziona l'epoca dei prototipi endurance più veloci mai costruiti.
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Porsche 956L BOSS #18 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
Prezzo attuale:123,00 €
Esaurito
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Informazioni su Porsche 956L BOSS #18 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
TL;DR: Il Minichamps Porsche 956L #18 in scala 1:18 riproduce il prototipo in livrea BOSS presente alla 24 Ore di Le Mans 1983. Pressofuso con carrozzeria affusolata del Gruppo C, per chi colleziona l'epoca in cui Porsche dominò l'endurance mondiale.
La 956 debuttò nel 1982 e dominò rapidamente le corse di durata, imponendo un nuovo standard aerodinamico ed effetto suolo tra i prototipi Gruppo C. Questa versione numero 18 porta la livrea BOSS vista a Le Mans nel 1983.
La carrozzeria Gruppo C nella lettura Minichamps
Il modellino riprende il profilo lungo e basso della 956, con le prese d'aria laterali profonde e l'alettone posteriore integrato nella coda, elementi che a questa scala restano ben distinti grazie a stampi precisi. La livrea BOSS, con la sua base scura e i loghi sponsor applicati a tampografia, mantiene ogni scritta leggibile anche sulle superfici curve del cofano motore. Il pressofuso zama dà al pezzo un peso deciso, e il cockpit lascia intravedere il volante e la strumentazione, dettagli che su un prototipo endurance sono ridotti all'essenziale per ragioni di peso reale, una scelta che il modellino rispetta fedelmente.
Le 24 Ore di Le Mans nell'epoca d'oro Porsche
I primi anni Ottanta segnarono per Porsche un periodo di dominio quasi assoluto a Le Mans, con la 956 e la successiva 962 a occupare le prime posizioni della classifica generale per stagioni consecutive. Un modellino come questo, legato a una specifica livrea e a un numero di gara preciso, si inserisce bene in una collezione dedicata ai prototipi Gruppo C, un'epoca che molti appassionati considerano l'apice tecnico ed estetico dell'endurance mondiale.
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