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Nissan R390 GT1 #32 R. Calderari / J-D. Deletraz / B. Gachot Team Nissan 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

Esaurito
Nissan R390 GT1 #32 R. Calderari / J-D. Deletraz / B. Gachot Team Nissan 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18 GT529 Resina
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GT Spirit riproduce in scala 1:18 la Nissan R390 GT1 #32 del Team Nissan alla 24 Ore di Le Mans 1998, con l'equipaggio Calderari, Deletraz e Gachot. Un pezzo in resina dedicato all'era GT1, tra le più estreme della storia dell'endurance.
Nissan R390 GT1 #32 R. Calderari / J-D. Deletraz / B. Gachot Team Nissan 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Nissan
Casa produttrice
GT Spirit
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
GT529
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Nissan R390 GT1 #32 R. Calderari / J-D. Deletraz / B. Gachot Team Nissan 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

TL;DR: Il modellino Nissan R390 GT1 #32 di GT Spirit riproduce in scala 1:18 la vettura del Team Nissan alla 24 Ore di Le Mans 1998, equipaggio Calderari, Deletraz e Gachot. Resina sigillata, dedicata a una delle vetture GT1 più estreme mai omologate per uso stradale.

Il regolamento GT1 di fine anni novanta ha spinto i costruttori a costruire vetture da corsa quasi impossibili da guidare su strada, e la R390 è uno degli esempi più estremi di questa filosofia.

Una GT1 nata per l'omologazione, non per la strada

GT Spirit lavora in resina su questo soggetto, una scelta che permette linee di carrozzeria più nette rispetto a un diecast articolato: niente portiere apribili, ma superfici aerodinamiche più fedeli, importanti su una vettura come la R390 dove ogni presa d'aria ha una funzione precisa. Nissan costruì questa vettura specificamente per rientrare nel regolamento GT1, che richiedeva una controparte stradale quasi solo sulla carta: la versione da corsa portava questa filosofia all'estremo. La livrea #32 con i colori Nissan del 1998 resta fedele a quanto visto in pista quell'anno a Le Mans.

Un capitolo dell'endurance giapponese in vetrina

La griglia GT1 del 1998 ospitava anche Porsche, Toyota e Mercedes, e la R390 rappresenta il tentativo giapponese di competere ad alto livello nell'endurance mondiale. Per chi colleziona la storia di Le Mans anni novanta, questo pezzo racconta un capitolo spesso meno battuto rispetto alle vetture europee dello stesso periodo, e la costruzione in resina restituisce con precisione le forme aerodinamiche di una vettura pensata più per il tunnel del vento che per la strada.

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