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AUTOart riproduce in scala 1:18 la Jaguar XKSS blu, derivata dalla D-Type da competizione. Diecast con portiere apribili e capote in tela ripiegata visibile. Un pezzo per chi colleziona vintage classics inglesi e apprezza il passaggio dalle corse alla strada tipico degli anni cinquanta.
TL;DR: La Jaguar XKSS blu di AUTOart è un diecast scala 1:18 con portiere apribili, derivato dalla D-Type da competizione trasformata in roadster stradale nel 1956. Un pezzo che racconta il passaggio dalla pista alla strada tipico dell'epoca, per collezionisti di classiche inglesi.
Nata dalle D-Type rimaste invendute dopo il ritiro dalle corse, la XKSS aggiunge parabrezza pieno e capote per renderla stradale. AUTOart ne coglie in diecast le linee filanti derivate direttamente dall'aerodinamica da pista.
Il diecast AUTOart e le portiere apribili della XKSS
Il corpo in zama trasmette quel peso solido che un collezionista associa a un diecast ben costruito, e sulla carrozzeria bassa della XKSS questa densità valorizza le proporzioni filanti derivate dalla D-Type. Le portiere sono apribili, permettendo di osservare l'abitacolo spartano con il cruscotto cromato e i sedili avvolgenti tipici delle roadster inglesi di metà anni cinquanta. La finitura blu, colore ricorrente nella tradizione britannica del racing, esalta sotto luce diretta le superfici curve del cofano allungato, mentre la capote ripiegata dietro i sedili riproduce fedelmente il dettaglio della configurazione da strada.
Dalla D-Type alla strada: la genesi della XKSS
Jaguar convertì gli esemplari di D-Type rimasti in fabbrica dopo il ritiro ufficiale dalle corse, trasformandoli in vetture stradali con modifiche minime. Questa origine racing rende la XKSS particolarmente apprezzata dai collezionisti italiani, sensibili al fascino delle auto che portano sulla strada il DNA diretto della competizione, un tema caro anche alla tradizione motoristica nazionale.
La XKSS tra le vintage classics inglesi
Accostata ad altre roadster britanniche degli anni cinquanta, la XKSS racconta un'epoca in cui il confine tra auto da corsa e auto da strada era ancora sottile. In scala 1:18 la sua sagoma bassa richiede poco spazio in profondità ma beneficia di un'illuminazione laterale che ne esalti le curve. Le portiere apribili vanno trattate con delicatezza per mantenere nel tempo la fluidità delle cerniere.
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