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BMW 3.0 CSL E9 Chamonix White Otto 1:18

BMW 3.0 CSL E9 Chamonix White Otto 1:18 OT1145 Resina
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Otto riproduce in scala 1:18 la BMW 3.0 CSL E9, coupé Leichtbau che negli anni Settanta ha dominato il touring car europeo con la sua linea alleggerita. Resina bianca Chamonix, costruzione sigillata senza parti apribili, linee di carrozzeria nette tipiche della lavorazione in resina. Un pezzo per chi cerca provenienza sportiva vera in una gran coupé classica tedesca.
BMW 3.0 CSL E9 Chamonix White Otto 1:18
Prezzo attuale: 90.00 €
Disponibile
Consegna stimata: 21-25.08.2026
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Caratteristiche
Marca automobilistica
BMW
Casa produttrice
Otto
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
OT1145
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su BMW 3.0 CSL E9 Chamonix White Otto 1:18

TL;DR: La BMW 3.0 CSL E9 1972 di Otto è un modellino in resina scala 1:18, carrozzeria bianca Chamonix per la coupé Leichtbau che ha dominato il touring car europeo negli anni Settanta. Costruzione sigillata, senza parti apribili, con linee di carrozzeria nette che la pressofusione difficilmente raggiunge sulle superfici curve.

CSL significa Coupé Sport Leichtbau, alleggerita per correre: alluminio al posto dell'acciaio su cofano, portiere e baule, e un'aerodinamica che le valse il soprannome di Batmobile nei circuiti del touring car europeo.

La resina Otto e le superfici curve della E9

La lavorazione in resina sigillata mostra il suo vantaggio proprio su una carrozzeria come questa, ricca di superfici curve dove la pressofusione tradizionale deve fare i conti con le tolleranze delle cerniere. Otto sceglie di rinunciare alle parti apribili per guadagnare linee di giunzione più nette e coerenti lungo tutta la fiancata. La finitura bianca Chamonix, sotto luce diretta, mette in evidenza la profondità della vernice e la definizione dei passaruota allargati che ospitavano le gomme più larghe della versione da competizione. È un compromesso onesto: niente cofano o portiere apribili, ma una precisione superficiale che premia chi osserva il modellino da vicino.

La BMW 3.0 CSL e il dominio del touring car anni Settanta

La CSL nasce come versione alleggerita della coupé E9, con pannelli in alluminio, vetri più sottili e un abitacolo spogliato di ogni accessorio non essenziale, tutte soluzioni pensate per l'omologazione nel touring car europeo. Negli anni Settanta questa vettura ha dominato il Campionato Europeo Turismo, con un'aerodinamica aggiuntiva così vistosa da guadagnarsi il soprannome di Batmobile fra gli appassionati. Per il collezionista italiano che ha seguito quelle stagioni di corse, questo modellino Otto rappresenta un pezzo di riferimento per una vetrina dedicata al motorsport BMW.

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