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Tatra T600 Tatraplan Blu IXO 1:43

Tatra T600 Tatraplan Blu IXO 1:43
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Consegna stimata: 27-31.08.2026
Spedizione da 7,50  Tracciata e assicurata
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Tatra
Casa produttrice
IXO
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
CLC594N
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Tatra T600 Tatraplan Blu IXO 1:43

TL;DR: La Tatra T600 Tatraplan 1950 1:43 di IXO riproduce in pressofusione blu una delle berline più aerodinamiche prodotte in Cecoslovacchia nel secondo dopoguerra, erede della tradizione streamline avviata da Hans Ledwinka. Un pezzo per collezionisti che cercano soggetti dell'Europa orientale raramente riprodotti in scala.

Molto prima che l'aerodinamica diventasse un criterio di marketing per i costruttori occidentali, l'industria cecoslovacca aveva già costruito berline dalla forma affusolata pensate per tagliare l'aria, e la Tatraplan appartiene a questa tradizione pionieristica.

IXO e la scoperta di un soggetto raro nel modellismo

Trovare un modello della Tatraplan nel catalogo di un produttore diecast è un'occasione relativamente rara, dato che le vetture dell'Europa orientale del dopoguerra ricevono molta meno attenzione nel modellismo internazionale rispetto ai soggetti occidentali coevi. IXO realizza questo pressofuso in scala 1:43, un formato che le permette di ampliare il proprio catalogo verso soggetti di nicchia senza i costi di produzione più elevati richiesti da una scala maggiore. La tinta blu mette in risalto la carrozzeria arrotondata e la pinna dorsale posteriore, elemento distintivo dell'estetica Tatra dell'epoca, mentre le proporzioni compatte e la coda affusolata sono rese con una definizione adeguata alla fascia di prezzo accessibile del modello.

La Tatraplan e la tradizione aerodinamica cecoslovacca

Prodotta nel secondo dopoguerra, la Tatraplan ha proseguito la filosofia costruttiva avviata da Hans Ledwinka, ingegnere responsabile delle celebri Tatra a motore posteriore raffreddato ad aria, un'impostazione tecnica che rendeva superflui radiatori e lunghi condotti di raffreddamento e permetteva forme di carrozzeria più libere e aerodinamiche. Questa scelta ha reso le Tatra del periodo tra le vetture più avanzate esteticamente della loro epoca, un primato spesso poco conosciuto fuori dai confini dell'Europa centrale.

In una vetrina dedicata alle berline aerodinamiche del dopoguerra, questa Tatraplan si accosta bene a soggetti tedeschi e francesi dell'epoca, offrendo un punto di vista raramente rappresentato. Resta un pezzo di nicchia, ma è proprio questa rarità a renderlo interessante per un collezionista curioso.

23,00 
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