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LCD Models riproduce in diecast scala 1:18 la McLaren F1 stradale in livrea argento. La hypercar disegnata da Gordon Murray, con la caratteristica posizione di guida centrale, in una finitura che ne esalta le linee pure.
TL;DR: Il modellino LCD Models della McLaren F1 in livrea argento riproduce in diecast scala 1:18 la hypercar stradale disegnata da Gordon Murray, con struttura in fibra di carbonio e motore V12 BMW. La tinta chiara mette in risalto le superfici pulite di una carrozzeria pensata prima di tutto per l'efficienza aerodinamica.
La F1 nasce senza compromessi commerciali, come dimostra la posizione di guida centrale a tre posti, una scelta che nessun'altra supercar di produzione ha mai replicato con la stessa coerenza.
Il diecast LCD e le superfici pulite della carrozzeria argento
La tinta argento, priva di grafiche o bande, lascia che le linee della carrozzeria parlino da sole: il cofano lungo, la coda tronca e le prese d'aria laterali per il raffreddamento dei freni sono elementi che una vernice scura tenderebbe a nascondere e che qui, sotto luce diretta, restano ben leggibili. LCD lavora il corpo in pressofusione con portiere ad apertura verso l'alto, fedeli al meccanismo a farfalla montato sull'originale, un dettaglio meccanico che aggiunge valore alla manipolazione del pezzo oltre alla sua sola osservazione statica. L'abitacolo, visibile attraverso le portiere apribili, riprende la disposizione a tre posti con il sedile del guidatore centrale e leggermente avanzato, la caratteristica più distintiva dell'intero progetto.
La McLaren F1 e l'eredità di Gordon Murray
Progettata da Gordon Murray senza le pressioni dei costi tipiche della produzione di massa, la F1 ha introdotto soluzioni come il motore centrale V12 fornito da BMW e una struttura in fibra di carbonio all'epoca inedita per un'auto stradale. In una collezione dedicata alle hypercar degli anni '90, questa versione argento, spoglia di livree da competizione, racconta il lato più puro del progetto originale, quello della vettura stradale pensata prima ancora delle sue derivazioni da corsa.
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