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DNA Collectibles presenta in scala 1:18 la Ford Fiesta ST Mk8 in blu, riprodotta in resina sigillata senza parti apribili. L'ultima generazione della hot hatch Ford porta avanti una stirpe sportiva che parte dalle prime XR2, con paraurti sportivi e cerchi in lega ben definiti dalla lavorazione in resina. Un pezzo compatto pensato per chi colleziona hot hatch moderne accanto ai classici del segmento.
TL;DR: DNA Collectibles riproduce in resina sigillata, scala 1:18, la Ford Fiesta ST Mk8 in blu. L'ultima generazione della hot hatch Ford, con paraurti sportivi e cerchi in lega, prosegue una stirpe che parte dalle prime XR2 degli anni Ottanta.
Poche sigle nel mondo delle hot hatch hanno la continuità del badge ST Ford, e questa Fiesta Mk8 rappresenta probabilmente il capitolo finale di quella lunga storia.
La resina sigillata sui dettagli sportivi della Fiesta ST
DNA Collectibles lavora spesso su soggetti moderni legati al mondo delle performance e del tuning, e la Fiesta ST Mk8 rientra in questo filone con una carrozzeria compatta ma densa di dettagli sportivi: paraurti allargati, minigonne laterali e cerchi in lega dal disegno aggressivo. La resina, priva di parti apribili, permette linee di giunzione più nette proprio sulle superfici piccole e curve tipiche di una hatchback compatta, dove un diecast con cofano incernierato mostrerebbe più facilmente gli spazi tra i pannelli. La finitura blu mette in risalto le forme scolpite dei paraurti, un dettaglio che sulla Fiesta gioca un ruolo importante nell'identità sportiva ST rispetto alla versione di base.
L'eredità ST e la fine di un'era Ford
Il badge ST identifica da decenni le versioni sportive Ford Performance, una linea che affonda le radici nelle Fiesta XR2 degli anni Ottanta e che ha continuato a offrire hot hatch accessibili generazione dopo generazione. La Mk8 rappresenta l'ultimo capitolo di questa stirpe prima della fine della produzione Fiesta, un dettaglio che aggiunge un valore storico a chi colleziona il segmento hot hatch. Accostata a una XR2 o a una vecchia RS Turbo, questa Fiesta ST racconta la continuità di un'idea che Ford ha coltivato per oltre quarant'anni.
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