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Porsche 911 996 Cabriolet Rosso Mira 1:18

Porsche 911 996 Cabriolet Rosso Mira 1:18 06930 Pressofusione
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Mira propone la Porsche 911 996 Cabriolet del 1998 in scala 1:18, rossa, un diecast dedicato alla generazione che ha portato per la prima volta il raffreddamento ad acqua sulla 911.
Porsche 911 996 Cabriolet Rosso Mira 1:18
Prezzo attuale: 85.00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Mira
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
06930
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 996 Cabriolet Rosso Mira 1:18

TL;DR: La Porsche 911 996 Cabriolet del 1998, rossa, diventa un modellino diecast Mira in scala 1:18. Rappresenta la generazione che ha introdotto il motore raffreddato ad acqua sulla 911, un passaggio tecnico importante nella storia del modello.

Con la 996 la 911 cambiò motore per la prima volta in trentaquattro anni, e questa scelta divise a lungo gli appassionati più tradizionalisti del marchio di Stoccarda.

La 996, la 911 che ha rotto la tradizione

Il passaggio dal raffreddamento ad aria a quello ad acqua, avvenuto con la generazione 996 nel 1997, fu una decisione tecnica necessaria per rispettare le normative sulle emissioni e sul rumore, ma segnò anche la fine di un'era per la 911. La versione cabriolet, con capote in tessuto e linee più morbide rispetto alla coupé, ampliava l'appeal del modello verso un pubblico meno legato alla componente puramente sportiva. Mira riproduce la carrozzeria rossa con una lettura corretta dei fari ovali, tratto distintivo e discusso di questa generazione, e delle proporzioni allungate rispetto alle 911 precedenti.

Un diecast accessibile per la 911 raffreddata ad acqua

Mira si posiziona nella fascia intermedia della produzione diecast, con un livello di dettaglio funzionale più che ricercato, adeguato a un pubblico che vuole rappresentare le principali generazioni della 911 senza affrontare i costi delle resine di fascia alta. Per chi costruisce una linea temporale del modello, la 996 cabriolet resta un capitolo imprescindibile, quello della transizione tecnica più discussa nella storia della 911.

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