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Porsche 911 997 Carrera 4S Rosso Norev 1:18

Porsche 911 997 Carrera 4S Rosso Norev 1:18
Prezzo attuale: 170,00 
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Norev
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
187510
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 997 Carrera 4S Rosso Norev 1:18

TL;DR: Il Norev Porsche 911 997 Carrera 4S 1:18 riproduce in diecast rosso la variante a trazione integrale della generazione 997, con carrozzeria allargata rispetto alla Carrera 2. Un modellino solido nelle proporzioni, pensato per chi colleziona 911 stradali moderne senza puntare a pezzi da competizione.

La Carrera 4S si distingue a colpo d'occhio dalle 911 a trazione posteriore per i parafanghi più larghi, ospitando un impianto di trazione integrale pensato per chi vuole aderenza in più condizioni senza rinunciare al carattere della 911.

La carrozzeria allargata resa in diecast

Il tratto distintivo della 997 Carrera 4S è la carrozzeria più larga di circa quattro centimetri rispetto alla Carrera 2, e Norev rende bene quella differenza nelle proporzioni del modellino, con i parafanghi posteriori più pronunciati e il listello luminoso che unisce i gruppi ottici. Il rosso pieno, senza effetto metallizzato, mette in risalto le superfici piuttosto che nasconderle sotto riflessi, il che rende ogni linea di stampaggio più leggibile a distanza. Il peso in mano segnala la costruzione in zama pressofusa tipica di questa fascia di prezzo, con un livello di finitura coerente su cofano, portiere e paraurti. È un diecast pensato per essere osservato da vicino senza pretese da pezzo unico, ma con una fedeltà di proporzioni che soddisfa chi conosce bene la 997.

La 4S nella gamma 997 e nel display

All'interno della generazione 997, la Carrera 4S occupa una posizione intermedia: più prestazionale della Carrera base grazie alla trazione integrale, ma meno estrema delle varianti GT3 o Turbo con cui condivide solo la carrozzeria larga. È la 911 pensata per l'uso quotidiano in ogni stagione, un'anima meno urlata che in scala si traduce in un modellino elegante piuttosto che aggressivo. In una vetrina dedicata all'evoluzione della 911, questo esemplare rappresenta bene il capitolo delle 997 a trazione integrale, da affiancare a una Carrera 2 per mostrare la differenza di carrozzeria a colpo d'occhio.

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