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Norev propone in scala 1:12 la Mercedes 300SL W198 Gullwing grigio grafite del 1954, diecast in grande formato dedicato alla coupé con le porte ad ala di gabbiano più celebri della storia. Il grande formato museale valorizza le linee scolpite del cofano lungo e i dettagli di una vettura che fu la prima di serie con iniezione benzina.
Informazioni su Mercedes 300SL W198 Gullwing Graphite Grey Norev 1:12
TL;DR: Norev riproduce in diecast 1:12 la Mercedes 300SL W198 Gullwing grigio grafite del 1954, coupé con porte ad ala di gabbiano e prima vettura di serie con iniezione benzina. Il grande formato valorizza dettagli che la scala 1:18 comprime, un pezzo per chi colleziona classici vintage tedeschi.
La 300SL nacque per portare su strada l'esperienza racing della Mercedes W194, e le sue porte ad ala di gabbiano restano, ancora oggi, il dettaglio più riconoscibile dell'intera storia della casa di Stoccarda.
Il dettaglio a 1:12 sulle porte ad ala di gabbiano
A questa scala, Norev può riprodurre con precisione le cerniere e le linee di apertura delle celebri portiere, un dettaglio meccanico che a scala inferiore rischia di perdere leggibilità. La carrozzeria grigio grafite valorizza le nervature laterali che percorrono i fianchi della vettura, un elemento stilistico distintivo della 300SL rispetto alle coupé coeve prive di questo dettaglio. Il cofano lungo, necessario per alloggiare il motore inclinato che permetteva un profilo più basso, riceve nel grande formato tutta l'attenzione che merita, con le prese d'aria e i fari riprodotti con nitidezza fotografica.
Una pietra miliare dell'ingegneria Mercedes
La 300SL fu la prima automobile di serie equipaggiata con iniezione diretta di benzina, una tecnologia derivata direttamente dall'esperienza aeronautica bellica, capace di offrire prestazioni superiori a parità di cilindrata rispetto ai carburatori tradizionali. Per un collezionista di classici vintage, la Gullwing rappresenta uno dei pezzi più ambiti in assoluto, e possederla in un grande formato come il 1:12 permette di apprezzarne l'ingegneria con un livello di dettaglio che pochi altri soggetti degli anni Cinquanta meritano altrettanto.
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