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Toyota Auris WRC #8 Panis / Balas WRC 2003 Solido 1:18

Toyota Auris WRC #8 Panis / Balas WRC 2003 Solido 1:18 90598 Pressofusione
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Solido propone in scala 1:18 la Toyota da rally #8 con equipaggio Panis e Balas della stagione WRC 2003, diecast dedicato al mondiale rally dei primi anni Duemila. Livrea da competizione riprodotta con cura, per chi colleziona vetture WRC classiche prima dell'era delle vetture ibride moderne.
Toyota Auris WRC #8 Panis / Balas WRC 2003 Solido 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Toyota
Casa produttrice
Solido
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
90598
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Toyota Auris WRC #8 Panis / Balas WRC 2003 Solido 1:18

TL;DR: Solido riproduce in diecast 1:18 la Toyota da rally #8 dell'equipaggio Panis e Balas, stagione WRC 2003. Livrea da competizione fedele su carrozzeria da rally con appendici aerodinamiche marcate, un pezzo per chi colleziona il mondiale rally classico di inizio Duemila.

I primi anni Duemila nel WRC vedevano ancora vetture derivate da compatte di produzione, preparate con roll cage, cerchi da sterrato e assetti rialzati ben lontani dalla vettura di serie.

Il diecast Solido su una vettura da rally classico

Solido riproduce questa vettura da rally con una carrozzeria che mostra le appendici aerodinamiche e i paraurti rinforzati tipici delle World Rally Car dell'epoca, elementi che il diecast gestisce bene grazie a superfici nette e stampaggio preciso sui dettagli funzionali. Il numero di gara 8 e la disposizione degli sponsor seguono la livrea ufficiale della stagione 2003, un dettaglio che i collezionisti di rally verificano sempre con attenzione per accertarsi della corrispondenza storica. Cerchi da sterrato e fari aggiuntivi sul muso completano l'aspetto da vettura pronta per le prove speciali, ben diverso da un modello stradale della stessa base.

Un capitolo del WRC prima dell'era ibrida

Il mondiale rally di quegli anni restava un campionato dominato da regole tecniche diverse da quelle attuali, con vetture World Rally Car dal motore turbo 2.0 e trazione integrale meccanica, prive delle componenti hybrid introdotte poi con il regolamento Rally1. Per chi costruisce una collezione dedicata alla storia del WRC, questo modellino rappresenta un tassello di quell'epoca, utile per confrontare l'evoluzione tecnica del rally mondiale nell'arco di due decadi.

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