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Ford Puma Rally1 #13 M-Sport Ford WRT G. Munster / L. Louka Rally Chile 2024 IXO 1:18
Ford Puma Rally1 #13 M-Sport Ford WRT G. Munster / L. Louka Rally Chile 2024 IXO 1:18
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La Ford Puma Rally1 numero 13, M-Sport Ford WRT, equipaggio Grégoire Munster e Louis Louka, Rally Chile 2024, in scala 1:18 firmata IXO. Un modellino diecast che documenta l'era ibrida del WRC con una delle vetture più recenti a competere sotto la bandiera Ford.
Informazioni su Ford Puma Rally1 #13 M-Sport Ford WRT G. Munster / L. Louka Rally Chile 2024 IXO 1:18
TL;DR: La Ford Puma Rally1 numero 13, M-Sport Ford WRT, equipaggio Munster e Louka, Rally Chile 2024, in scala 1:18 firmata IXO. Costruzione diecast per una delle vetture ibride più recenti del Campionato Mondiale Rally, riprodotta con la livrea da gara della squadra ufficiale M-Sport.
La Puma Rally1 appartiene a una generazione di vetture WRC profondamente diversa dalle rally car che molti collezionisti ricordano dagli anni novanta: sotto la carrozzeria compatta convive un sistema ibrido.
Come IXO rende una vettura Rally1 moderna
IXO dedica alla Puma Rally1 la propria linea diecast di fascia media, con passaruota molto allargati rispetto al modello stradale e un'ala posteriore imponente, elementi che il regolamento Rally1 impone a tutte le vetture della categoria e che il modellino riproduce con proporzioni corrette. La livrea M-Sport Ford WRT, con i colori del team e i loghi degli sponsor, è riportata con la tampografia tipica di questa fascia di prodotto, e il numero 13 identifica l'equipaggio composto da Grégoire Munster e Louis Louka. La costruzione in zama garantisce il peso che ci si aspetta da un diecast di questo formato, coerente con altre vetture da rally della stessa scala.
Il Rally Chile e l'era Rally1 del WRC
Dal 2022 il Campionato Mondiale Rally utilizza il regolamento Rally1, che introduce l'assistenza ibrida su vetture come la Puma di M-Sport, un cambiamento tecnico importante rispetto alle generazioni precedenti della categoria. Il Rally Chile, tappa del calendario WRC, offre un terreno impegnativo che metteva alla prova sia i piloti sia l'affidabilità del nuovo sistema ibrido. Per un collezionista che segue il rally moderno più che le epoche del Gruppo B o del World Rally Car classico, questo esemplare rappresenta un capitolo attuale della disciplina, distinto dalle rally car più celebri ma altrettanto rappresentativo della sua epoca.
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