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Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18

Esaurito
Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18 110920006 Pressofusione
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Minichamps riproduce in scala 1:18 la Williams Renault FW14B #6 di Riccardo Patrese, la monoposto a sospensione attiva che dominò il Mondiale di Formula 1 1992. Diecast in zama con dettagli apribili e livrea fedele all'originale, questo modellino racconta la stagione in cui Patrese chiuse al secondo posto dietro a Nigel Mansell. Un pezzo solido per chi costruisce una collezione dedicata alla Formula 1 degli anni '90 e alle innovazioni tecniche Williams.
Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18
Prezzo attuale: 170,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Williams
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
110920006
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:18 la Williams Renault FW14B #6 guidata da Riccardo Patrese nel 1992, la vettura a sospensione attiva che dominò il Mondiale. Diecast in zama con parti apribili, restituisce le proporzioni firmate da Adrian Newey. Un pezzo chiave per una collezione di Formula 1 anni '90.

Nel 1992 la Formula 1 cambiò volto: la Williams FW14B introdusse sospensione attiva, cambio semiautomatico e controllo di trazione in un'unica vettura, ridefinendo lo standard tecnico del paddock. Patrese la guidò al fianco di Mansell, chiudendo la stagione al secondo posto nel Mondiale piloti.

La FW14B di Minichamps in scala 1:18

Fusione di zama e parti apribili

Il modellino nasce in pressofusione di zama, la scelta che permette ad apribili come cofano motore e portiere di aprirsi su cerniere metalliche senza compromettere la rigidità della scocca. Sollevato dalla confezione, il peso del diecast si percepisce immediatamente: è la densità che la resina sigillata non può offrire, ma che qui restituisce solidità a un pezzo pensato per essere maneggiato e non solo osservato in vetrina. Le proporzioni riprendono il lavoro di Newey sull'aerodinamica della vettura, dal musetto affilato alle prese d'aria laterali, mentre cerchi e pneumatici seguono le misure corrette per la scala. Le cerniere del cofano motore offrono una resistenza precisa all'apertura, senza il cedimento che tradisce una pressofusione di fascia bassa.

Livrea blu e bianca e dettagli di cockpit

La livrea blu e bianca è applicata con tamponatura a registro stretto, senza sbavature lungo le linee del cofano e dell'ala posteriore, mentre il numero 6 e le scritte sponsor mantengono nitidezza anche osservate da vicino. L'abitacolo riproduce volante, strumentazione e cinturini di sicurezza con una definizione che, per un diecast di fascia media, va oltre il semplice accenno cromatico. Una vernice diecast ben applicata come questa non ingiallisce nel tempo se tenuta lontana dalla luce solare diretta, un fattore da considerare per chi pianifica una vetrina illuminata a lungo.

Patrese e la stagione della sospensione attiva

Un 1992 da record per il team Williams

Riccardo Patrese arrivò alla FW14B da veterano, con oltre un decennio di Formula 1 alle spalle, e la usò per costruire una delle sue stagioni più solide: diversi podi e un secondo posto finale nel Mondiale piloti, dietro solo al compagno di squadra Nigel Mansell. La FW14B vinse la maggior parte delle gare di quell'anno, imponendo la sospensione attiva come la tecnologia che gli altri team avrebbero dovuto rincorrere prima che i regolamenti la vietassero pochi anni dopo. Per un collezionista italiano, la stagione 1992 resta un capitolo cruciale della Formula 1 pre-restrizioni tecniche, quando l'ingegneria britannica sperimentava soluzioni oggi impensabili in griglia.

Dove inserirlo in una collezione di Formula 1

Abbinamenti e dimensioni in vetrina

Accanto a un modellino della FW14B di Mansell, questo #6 di Patrese completa la coppia Williams del 1992 e racconta la stagione da entrambe le prospettive del box. In scala 1:18 la monoposto misura circa 45 centimetri, una dimensione che in vetrina crea un impatto visivo superiore rispetto al 1:43, pur richiedendo più spazio in mensola. Il diecast Minichamps si posiziona nella fascia media del mercato, tra i modellini promozionali economici e le riproduzioni artigianali in resina limitata: un compromesso che privilegia solidità e apribili rispetto alla profondità di vernice delle serie sigillate. Per verificare la fedeltà di un modellino F1 di questo tipo conviene confrontare prima l'altezza dell'ala posteriore e l'inclinazione del musetto rispetto alle foto d'epoca, i due elementi che tradiscono più facilmente una tooling imprecisa. Per chi costruisce una linea temporale della Formula 1 anni '90, è un punto di partenza solido prima di affrontare pezzi più rari e costosi.

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